Wiązki lotnicze i wojskowe podlegają najsurowszym normom w branży kablowej — od projektowania (AS50881 Wiring Aerospace Vehicle) przez materiały (MIL-W-22759, M22759/16, M27500) po montaż i kontrolę (NASA-STD-8739.4, IPC/WHMA-A-620 Class 3 Space Addendum). Pracujemy w systemie AS9100D z pełną identyfikowalnością lot-by-lot, FAI (First Article Inspection) zgodnie z AS9102 oraz raportami zgodności (CoC) dla każdej dostawy.
Specjalizujemy się w wiązkach dla awioniki, systemów sterowania, oświetlenia kabinowego i nawigacyjnego, czujników, oraz aplikacji wojskowych land/sea/air. Stosujemy przewody MIL-W-22759 (PTFE/Tefzel/ETFE), M22759/16 (Tefzel 150 °C), M22759/32 (XL-ETFE 200 °C), kable ekranowane M27500 (twisted pair, kwadrat, oplot Cu/Sn), oraz ognioodporne dla aplikacji w komorze silnika. Złącza: MIL-DTL-38999 series I/II/III (Souriau 8D, Amphenol Tri-Start, Glenair), Souriau 8STA, Amphenol PT/MS3470, oraz LEMO 3K-Series dla awioniki cywilnej.
Wszystkie wiązki przechodzą test partial discharge (PD) zgodnie z DO-160 sekcja 22, hipot 1500 V DC, izolacja >500 MΩ, salt spray 500h, cykle termiczne −55/+125 °C. Dla aplikacji kosmicznych — outgassing test (TML <1.0%, CVCM <0.1% wg ASTM E595), test radiacyjny (TID), oraz pełna dokumentacja konfiguracyjna z PCN (Part Change Notification). Aplikacje kabin pasażerskich — ognioodporność wg FAR 25.853 (60-second flame test). Pełne wsparcie kwalifikacji DO-160 dla awioniki.