Systemy wsparcia kierowcy (ADAS) to dziś ścisły rdzeń architektury elektronicznej każdego nowego samochodu. Funkcje takie jak adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne (AEB), utrzymywanie pasa ruchu (LKAS) czy detekcja martwego pola opierają się na sieci radarów 24 i 77 GHz, kamer mono- i stereoskopowych oraz coraz częściej skanerów lidar. Każdy z tych modułów wymaga płytki PCB pracującej w temperaturze od −40 °C do +125 °C, odpornej na wibracje silnika i szok termiczny.
Wspieramy projekty realizowane według ISO 26262; działania funkcjonalnego bezpieczeństwa i przypisanie ASIL pozostają po stronie klienta. Na życzenie dobieramy komponenty kwalifikowane AEC-Q100/Q200 po weryfikacji raportu kwalifikacji dostawcy dla konkretnego MPN. Laminaty (gołe płytki PCB) produkuje nasz strategiczny partner produkcyjny Shenzhen Uniwell, którego OurPCB jest autoryzowanym dystrybutorem. Montaż PCBA, wiązki kablowe i testy realizujemy we własnych zakładach grupy. Zakres kontroli impedancji i dokumentacji PPAP uzgadniamy dla konkretnego projektu.