Branża motoryzacyjna stawia najwyższe wymagania jakościowe — pojedyncza wadliwa wiązka może doprowadzić do recall miliona pojazdów. W OurPCB produkujemy wiązki samochodowe w zakładzie certyfikowanym IATF 16949 (najnowsza edycja 2026), z pełnym systemem APQP, PPAP, FMEA, MSA i SPC zgodnym z wymaganiami OEM.
Obsługujemy wszystkie segmenty automotive: pojazdy spalinowe (ICE) — wiązki silnikowe, body, podwozia; pojazdy hybrydowe (HEV/PHEV); pojazdy elektryczne (BEV) — wiązki HVDC do 1000V, BMS, OBC, fast charging; pojazdy autonomiczne — sieci LIN/CAN/CAN-FD/Automotive Ethernet 100BASE-T1 i 1000BASE-T1. Stosujemy złącza wszystkich głównych dostawców: TE Connectivity (AMP, Deutsch), Aptiv (Delphi), Yazaki, Sumitomo (Sumitomo Wiring Systems), Molex, JAE, Amphenol.
Każda wiązka samochodowa jest produkowana zgodnie z planem kontroli wynikającym z DFMEA i PFMEA — z 100% testem elektrycznym (continuity, isolation, polarity), 100% pomiarem siły zaciskania (Crimp Force Monitoring), traceability każdej partii zacisków, kabli i złączy aż do dostawcy. Spełniamy wymagania ISO 6722-1 (kable LV), ISO 6722-2/3 (kable HV), ISO 16750 (warunki środowiskowe), USCAR-2 (złącza), USCAR-21 (testy końcówek), LV214 (niemiecki standard VW/BMW/Mercedes/Audi/Porsche). Dostarczamy pełną dokumentację PPAP poziomu 3 z każdym pierwszym zwolnieniem.
Powrót do hub
USŁUGI · KABLE AUTOMOTIVE
KABLE AUTOMOTIVE IATF 16949
Wiązki dla EV, HEV i ICE z pełną zgodnością IATF 16949, ISO 6722 i USCAR-2. PPAP poziom 3, traceability każdej partii.
CZYM JEST KABLE AUTOMOTIVE
MOŻLIWOŚCI
01.
Certyfikacja IATF 16949
Najnowsza edycja standardu — pełna zgodność z wymaganiami OEM globalnych.
02.
PPAP poziom 3
Pełna dokumentacja: DFMEA, PFMEA, MSA, plan kontroli, Cpk/Ppk, traceability.
03.
Crimp Force Monitoring
100% monitorowanie siły zaciskania — eliminacja braków zaciskowych.
04.
Złącza wszystkich OEM
TE, Aptiv, Yazaki, Sumitomo, Molex, JAE — kompatybilność z każdym standardem.
05.
Zgodność LV214
Niemiecki standard branżowy VW/BMW/Mercedes/Audi/Porsche.
06.
Wiązki HV dla EV
Pełna oferta HVDC do 1000V z testem partial discharge i Hipot 5 kV.
SPECYFIKACJA
| Standardy kabli | ISO 6722-1/2/3, ISO 19642, JASO D611, SAE J1128 |
| Standardy testów | ISO 16750, USCAR-2, USCAR-21, LV214, LV215 |
| Klasy temperatury | Class A (85°C) – Class E (200°C) |
| Napięcia LV | 12V / 24V / 48V (mild hybrid) |
| Napięcia HV | 400V / 800V / 1000V (BEV) z izolacją pomarańczową |
| Sieci komunikacyjne | LIN, CAN, CAN-FD, FlexRay, Automotive Ethernet 100/1000BASE-T1 |
| Test elektryczny | 100% continuity, isolation, polarity, Hipot |
| Crimp Force Monitoring | 100% monitoring każdego zaciśnięcia |
| Certyfikaty | IATF 16949:2016, ISO 14001, ISO 45001, ECE R10, ECE R100 |
| Dokumentacja | PPAP poziom 3, FMEA, plan kontroli, MSA, Cpk/Ppk |
BRANŻE OBSŁUGIWANE
Pojazdy elektryczne (BEV)
Wiązki HVDC, BMS, OBC, DC/DC, e-motor — kompletne rozwiązania dla EV.
Hybrydy (HEV/PHEV)
Systemy 48V mild hybrid, wiązki HVDC dla full hybrid, regeneracja.
Pojazdy spalinowe (ICE)
Wiązki silnikowe, body, podwozia, oświetlenie — pełen zakres ICE.
Pojazdy ciężarowe i autobusy
HD trucks, autobusy elektryczne, naczepy — odporność na drgania i CSA.
Maszyny rolnicze i budowlane
John Deere, CNH, Caterpillar — wiązki off-road dla extremalnych warunków.
EV charging infrastructure
Wallboxy, ładowarki publiczne, kable CCS/CHAdeMO — homologacja IEC.
FAQ
+Co to jest IATF 16949?
IATF 16949 to globalny standard systemu zarządzania jakością specyficzny dla branży motoryzacyjnej, zastępujący ISO/TS 16949. Wymagany przez wszystkich OEM globalnych (VW, Toyota, GM, Ford, Stellantis, Hyundai). Obejmuje APQP, PPAP, FMEA, MSA, SPC. Nasz zakład jest certyfikowany przez TÜV.
+Czy dostarczacie pełne PPAP?
Tak, standardowo poziom 3 (lub inny uzgodniony z klientem). PPAP zawiera 18 elementów: design records, FMEA design i process, plan kontroli, MSA, capability studies (Cpk/Ppk), próbki wzorcowe, dokumentację dimensional/material/performance, traceability i listę zatwierdzonych dostawców.
+Co to jest LV214?
LV214 to niemiecki standard branżowy opracowany wspólnie przez VW, BMW, Mercedes-Benz, Audi i Porsche dla wiązek samochodowych. Definiuje wymagania dotyczące materiałów, tolerancji, testów środowiskowych i procedur kontroli. Stosowany dla wszystkich wiązek dostarczanych do tych OEM.
+Jakie są klasy temperatury kabli ISO 6722?
Class A (-40 do +85°C), Class B (-40 do +100°C), Class C (-40 do +125°C), Class D (-40 do +150°C), Class E (-40 do +180°C), Class F (-40 do +200°C). Wybór klasy zależy od miejsca w pojeździe — wnętrze (A/B), komora silnika (D/E), bezpośrednio na silniku (F).
+Czy oferujecie wiązki Automotive Ethernet?
Tak. Produkujemy wiązki 100BASE-T1 (single twisted pair, 100 Mbps) i 1000BASE-T1 (1 Gbps) ze złączami MQS, MATE-AX i HSD. Pełna zgodność z OPEN Alliance TC8 i IEEE 802.3bw/bp/bu.
+Jaki jest czas wdrożenia nowego projektu wiązki?
APQP timeline standardowo 16-20 tygodni: koncepcja (2 tyg.), projekt (4 tyg.), prototypy (4 tyg.), walidacja (4 tyg.), PPAP (2-4 tyg.). Dla pilnych projektów (carry-over modyfikacje) możliwe 8-12 tygodni. Po PPAP — produkcja seryjna z LTA (Long Term Agreement).
MASZ PROJEKT
KABLE AUTOMOTIVE?
Wyślij rysunek lub specyfikację — odpowiemy w ciągu 12 godzin z wyceną i terminem realizacji.
Darmowa Wycena
Gwarancja Poufności