Szukasz idealnego obwodu do kontrolowania wahań napięcia w samochodzie i innym sprzęcie? Jeśli tak, to czego szukasz, to stabilizator napięcia. Stabilizatory napięcia mogą stale nadążać za wahaniami, dzięki czemu sprzęt lub pojazd nie napotyka problemów podczas zmiany prędkości lub naciśnięcia hamulca. Jednak zaprojektowanie samochód stabilizatora napięcia może być trudne i jest wiele rzeczy do rozważenia, jeśli chcesz to zrobić dobrze. Ale właśnie dlatego tu jesteśmy.
W tym artykule dowiesz się wszystkiego o stabilizatorach napięcia i jak zrobić je dla swojego samochodu.
Stabilizator napięcia Samochod
Pixabay •
Treść
Co to jest stabilizator napięcia?
Dlaczego Twój samochód potrzebuje stabilizatora napięcia
Jak to działa?
Obwód stabilizatora napięcia
Zawijanie
Co to jest stabilizator napięcia?
Stabilizatory napięcia są urządzeniami elektrycznymi zdolnymi do dostarczania stabilnego napięcia do obciążenia podłączonego do zacisków wyjściowych. Ponadto napięcie, które zapewnia, pozostaje stałe bez względu na to, jakie zmiany zachodzą w jego napięciach wejściowych.
Stabilizator napięcia
Źródło:
Wikimedia Commons
Dodatkowo stabilizatory napięcia chronią pojazdy i elementy elektryczne przed wszelkiego rodzaju skokami napięcia, w tym przepięciami i podnapięciami.
Większość ludzi używa stabilizatorów napięcia do ochrony drogiego sprzętu elektrycznego przed niebezpiecznymi wahaniami napięcia. Taki sprzęt obejmuje pojazdy, sprzęt medyczny, klimatyzatory i wiele innych.
Ponadto stabilizatory napięcia są jak filtry, które regulują wahania napięcia, zanim osiągną obciążenia uszkodzone przez zmiany napięcia. Ponadto stabilizator napięcia utrzymuje zasilanie napięciem w dowolnym miejscu między 220 V a 230 V, jeśli używasz zasilania jednofazowego. W przypadku zasilania trójfazowego pozostaje on w zakresie od 380 v do 400 v.
Co ciekawe, na rynku można znaleźć szeroką gamę jedno- i trójfazowych stabilizatorów automatycznych. Ponadto zawsze możesz znaleźć odpowiedni potrzebny do swojej aplikacji. Dodatkowo można znaleźć dwa typy stabilizatorów trójfazowych, w tym modele obciążenia niezbalansowanego i modele obciążenia zrównoważonego.
Dlaczego Twój samochód potrzebuje stabilizatora napięcia
Akumulator samochodowy jest źródłem napięcia i prądu, a czasami działa jako stabilizator napięcia. Ale to nie wszystko. Alternator jest tym, czego potrzebujesz, aby Twój samochód wytwarzał energię elektryczną; może wystąpić przepełnienie energii elektrycznej, w zależności od tego, czego wymaga pojazd. Możemy więc mieć niskie zapotrzebowanie na energię elektryczną i wysokie zapotrzebowanie na energię elektryczną.
Alternator samochodowy
Źródło: Wikimedia Commons
Jeśli samochód nie wymaga dużo energii elektrycznej, pobierze tylko tyle energii, ile potrzebuje z alternatora. Co ciekawe, prowadzi to do dopływu nadmiernego prądu, prowadzącego do skoku. Ale bateria zatrzymuje to, wykorzystując nadmiar energii elektrycznej jako źródło ładowania. Innymi słowy, alternator przenosi dodatkowy prąd do akumulatora, aby się naładować. Oto przykład sytuacji, w której akumulator działa jak stabilizator napięcia.
Alternatywnie, jeśli samochód wymaga dużych ilości energii elektrycznej, zwykle jest to więcej niż alternator może obsłużyć. Tak więc, aby nadążyć za popytem, pojazd będzie również pobierał prąd z akumulatora.
W takich przypadkach akumulator nie przełączy się z trybu ładowania na rozładowanie wystarczająco szybko, aby poradzić sobie z wahaniami napięcia. Tak więc kończysz z niską wydajnością i prawdopodobnie uszkodzonym samochodem.
Jednak w tym miejscu wkracza stabilizator napięcia. Pomoże Ci kontrolować napięcie i chronić samochód przed wysokimi lub niskimi wahaniami napięcia. Istnieją inne korzyści z zastosowania regulatora napięcia, takie jak zmniejszone zużycie paliwa i wyższy moment obrotowy.
Jak to działa?
Stabilizator napięcia koryguje napięcie nad i pod napięciem za pomocą dwóch operacji, którymi są funkcje buck i boost.
Te operacje można wykonywać ręcznie lub automatycznie. W przypadku procesów ręcznych będziesz używać przełączników. W przypadku funkcji automatycznych użyjesz obwodów elektronicznych.
Oto najlepsza część. Gdy Twój pojazd lub sprzęt cierpi na warunki pod napięciem, operacje doładowania rozpoczną się i zwiększą napięcie do wymaganego poziomu.
Z drugiej strony, jeśli jest to stan przepięcia, operacja buck aktywuje się, aby zmniejszyć napięcie do akceptowalnego poziomu.
Tak więc cała koncepcja stabilizacji obraca się wokół dodawania i odejmowania. Stabilizator napięcia doda lub odejmie napięcie od napięcia sieciowego.
Takie zadanie wymaga transformatora podłączonego w wielu konfiguracjach z przekaźnikami przełączającymi. Podczas gdy niektóre stabilizatory napięcia używają do stukania w transformatory uzwojeń, aby utrzymać różne warunki napięcia, inne używają autotransformatorów do szerokiej gamy korekt.
Obwód stabilizatora napięcia
Schemat obwodu
Tutaj mamy łatwy obwód stabilizatora napięcia, który można ukończyć w kilku prostych krokach. Ponadto będziesz potrzebować następujących komponentów, jeśli chcesz zbudować ten obwód.
Trzy na 3 cale Tablica ogólnego przeznaczenia
Rada Ogólnego Przeznaczenia
Źródło: Wikimedia Commons
1N4007 dioda (2) (D1, D2)
1N4007 Dioda
Źródło: Wikimedia Commons
Ustawienie liniowe 10k (P1)
Dioda Zenera 3v/400 mW (Z1)
Kondensator 220uF/25v
Kondensator
Rezystor (R1)
Opornik
Źródło:
Wikimedia Commons
Tranzystor BC547 (T1)
Tranzystor BC547
Źródło:
Pixabay •
Transformator (T1) : 12 – 0 – 12 V / 5 A
Transformator (T2): 0 – 12 V / 500 mA
Przekaźnik (RL1): 12 V / DPDT mini
Przekaźnik DPDT
Źródło:
Wikimedia Commons
Opis obwodu
Patrząc na schemat obwodu, widać, że tranzystor (T1) służy jako główny aktywny składnik obwodu.
D1 i C1 obwodu służą jako prostownik. Dodatkowo filtruje odpowiednio napięcie pochodzące z mniejszego transformatora.
Proces ten pozwala transformatorowi wygenerować wystarczającą moc wymaganą przez obwód składający się z tranzystora, zaprogramowanego, przekaźnika DPDT i diody Zenera.
Napięcie służy również jako napięcie czujnika, ponieważ będzie się zmieniać proporcjonalnie, w zależności od zmian napięcia przyłożonych na wejściu.
Załóżmy na przykład, że standardowe robocze napięcie DC wynosi 15v. Jeśli zwiększysz lub zmniejszysz wejściowe napięcie sieciowe AC o 28 V, zwiększysz napięcie DC do 17 V lub zmniejszysz je do 13 V.
Dodatkowo można zaprogramować P1 w taki sposób, aby umożliwić działanie tranzystora. Na przykład przeprowadź przekaźnik, gdy sieć wejściowa AC odbiega od standardowego napięcia.
Chociaż obecna konstrukcja jest niezbędna i może nie zapewniać precyzyjnej stabilizacji, jest w stanie utrzymać napięcie wyjściowe od 200 v do 250 v lub od 100 v do 125 v.
Jak budować
Jak wspomnieliśmy wcześniej, możesz szybko zbudować ten obwód w kilku prostych krokach.
Fiyou'llou'llou będzie musiał umieścić tranzystor na płycie ogólnego przeznaczenia, a następnie i przyciąć jego przewody.
Następnie zmontuj i inne wymienione powyżej elementy do płytki.
Następnie postępuj zgodnie ze schematem obwodu, aby połączyć wszystkie lutowane elementy i przewody wtórne poprzedniego z stykami przekaźnika.
Jak przetestować samochód stabilizatora napięcia
Po ukończeniu obwodu, oto jak możesz go przetestować.
Po pierwsze, do tego testu potrzebny jest uniwersalny zasilacz zmienny DC 0v-12v.
Test można rozpocząć, podłączając zaciski zasilające obwodu do zasilacza. Ale najpierw upewnij się, że napięcie zasilania pozostaje w górnej pozycji 12V.
Następnie stale wyreguluj ustawienia wstępne, aż przekaźnik się aktywuje. Więc kiedy zmniejszysz zasilanie o 1v, powinno ono dezaktywować, będziesz mieć kompletny i działający obwód stabilizatora napięcia.
Zawijanie
Zainstalowanie obwodów stabilizatora napięcia w pojazdach i sprzęcie może potencjalnie uchronić je przed niebezpiecznymi skokami i wahaniami napięcia.
Dodatkowo chroniłoby to również wydajność sprzętu i czyniło go optymalnym. Dodatkowo możesz kupić stabilizator napięcia z rynku lub zbudować go tak, aby pasował do Twoich potrzeb i upodobań.
Jeśli masz dalsze pytania dotyczące tego, jakiego rodzaju stabilizatora napięcia nie budować, nie wahaj się z nami skontaktować.